【車訊網 報道】　　7月8日的“悅享自成”2025享界用戶星享之夜，徹底撕開了傳統車企“用戶服務”的套路——沒有領導獨角戲，沒有概念車炫技，取而代之的是用戶主導的狂歡：一枚從用戶呼聲中“長”出來的車標、一群把車開進生活的真實車主、一座被用戶擠爆的超級工廠。這場活動，像一面鏡子，照出了中國品牌高端化的新可能。

　　據了解，享界S9單月賣出4154輛，穩坐30萬以上新能源轎車銷冠。當其他品牌還在為“高端突圍”撓頭時，這個年輕品牌卻用銷量證明：中國品牌啃下“高端轎車”這塊硬骨頭的鑰匙，或許就藏在用戶手里。

　　一枚車標：用戶“吐槽”變品牌浪漫

　　“享界S9什么都好，就是車標差點意思。”社交平臺上，用戶對車標的“吐槽”演變成一場“換標總動員”。有人要“高級感別太冷”，有人盼“帶點中國味”，更有人直言“得一眼認出是中國設計”。

　　這些聲音，享界不僅聽見了，還當真了。用戶之夜上，華為余承東與北汽張建勇親手揭曉全新車標：六邊形骨架延續鴻蒙智行基因，白銀比例與G3曲率重構視覺節奏，硬朗中透著東方“留白”的意境；中心雙層設計暗藏巧思——上層星芒如星光漫射，呼應用戶的“浪漫感”；下層微米級電鑄工藝凝練出“見光不見紋”的精致，光線流轉間盡顯克制的高級。

　　“這不是設計師拍腦袋的產物，是從海量用戶反饋里篩出來的。”享界設計團隊透露，僅車標方案就迭代了23版，每一處弧度、每一道紋理都藏著對用戶期待的回應。當用戶發現，自己隨口一句“想要新Logo”，竟被品牌用如此鄭重的方式實現，這種“被重視”的浪漫，遠比車標本身更打動人。

　　一場分享：豪華不是配置堆砌，是場景里的“懂你”

　　用戶之夜最動人的環節，不是品牌演講，而是車主們的“享界時刻”。

　　巴黎奧運會冠軍楊家玉說，享界S9的補妝鏡柔光懂女生心思，零重力座椅的按摩消解訓練疲憊，一鍵泊車給足新手底氣——“它總能在細節里托住你，讓人活得漂亮。”

　　科技奶爸李先生至今后怕：暴雨夜視線模糊時，4個激光雷達與全向防碰撞系統CAS 3.0自動完成轉向、避讓、剎停，把一場潛在事故消弭于無形。“這種‘未雨綢繆’的守護，才是豪華最沉的分量。”

　　攝影愛好者陳先生則講了個“暈車狗”的故事：華為途靈平臺帶來的平穩行駛、“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS健康座艙的協同，讓曾因暈車抗拒出行的寵物，如今成了說走就走的“旅伴”。“享界S9‘入門即滿配’，但滿配的不是配置，是讀懂不同人生的能力。”

　　就連體驗官沈騰也現身“吐槽”：“零重力座椅太舒服，片場總想偷懶；智能投影巨幕2.0讓讀劇本不用低頭，導演都夸我脖子直了。”這些帶著煙火氣的故事，拼出了一個真相：真正的豪華，從不是千篇一律的“高配”，而是能精準嵌入不同人生的“定制”。

　　一座工廠：透明制造，讓用戶“敢喜歡”

　　北京密云的享界超級工廠，早已成了用戶的“網紅打卡地”。有人開著S9看完生產線，順路去水庫吃魚；有人帶娃參觀產線，把“造車課”變成親子行程。這種“常來常往”的默契，藏著享界的底氣——工廠敢透明，用戶才敢放心。

　　這座集數字化柔性產線、AI質量檢測、ADS智駕標定中心于一體的超級工廠，把“高端制造”攤開給用戶看：毫米級精度控制、CT級藍光掃描、雙團隊交叉質檢、全天候AI質檢系統……每一輛車出廠前，都要經過一道道極致標準的打磨。

　　更關鍵的是，工廠把“用戶需求”刻進了DNA。用戶在App上選的Nappa真皮座椅、定制輪轂、專屬配色，都會被迅速轉化為產線的精確指令。“你選的不是配置，是‘你的車’。”北汽張建勇的話，道出了工廠開放的深層邏輯——當品牌愿意把“怎么造車”“為誰造車”的真心攤開，用戶自然愿意用信任回饋。

　　高端之路：始于用戶，成于極致

　　用戶之夜尾聲，余承東拋出一個彩蛋：享界全新旅行車將于秋季上市。這款新車的加入，不僅完善了產品矩陣，更釋放了一個信號：享界的高端化，不是一場“秀肌肉”的獨角戲，而是一場與用戶的“雙向奔赴”。

　　從用戶“吐槽”中誕生的車標，到真實車主的“享界時刻”；從透明到“變態”的超級工廠，到即將問世的新品——享界用行動證明：中國品牌的高端之路，沒有捷徑可走。唯有把用戶需求聽進耳里、記在心上、落在產品里，才能把“高端”從口號變成用戶觸手可及的體驗。

　　星享之夜落幕，但“星享之光”正在瘋長。當其他品牌還在糾結“高端該怎么做”時，享界早已帶著初心，與用戶共寫中國高端智造的新故事。