車門做工（得分：5分）

　　新福克斯前門使用非常厚實的隔音泡沫，并且采用類似防雨布的安裝方式粘貼在車門上，由于泡沫屬于易損物，所以我們拆卸時非常小心。前門防撞梁使用1180MPa鋼板的帽形結構，配合加強筋設計對車內成員保護非常全面。在前門板內側底部可以看到黃色的臘，說明福克斯的門板也使用了噴蠟防腐工序。新速騰前門板的防護梁使用W型+加強鋼板的形式，但并沒有加強筋設計，從工藝復雜程度和隔音設計來看，我更傾向于新福克斯的設計。

　　新福克斯后門板與前門設計幾乎相同，也使用整張的泡沫隔音棉，后門防撞梁距地面高度約730mm，在相同條件下，防護梁設計的越高對車內乘客腿部保護就越差。目前國內還沒有對防護梁高度的限制要求。

　　編輯點評：福克斯前后門板的隔音用料較為出色，防護梁與加強筋可謂根根據(jù)全，再加上防止門板腐蝕的噴蠟工藝，均值得稱贊。