現代索納塔　　起亞K5

　　銷量：7351輛　　銷量：4183輛

　　現代索納塔

　　起亞K5

　　索納塔賣7000多輛、起亞K5賣4000多輛，兩款現代集團中級車的市場表現完全可以讓廠家滿意。隨著雪佛蘭邁銳寶、馬自達6的官方降價，K5與索納塔也將迎來真正的挑戰，中低檔合資中級車市場的價格戰即將打響。

　　本田雅閣　　　　 本田歌詩圖　　　 本田思鉑睿

　　銷量：6666輛　　銷量：3784輛　　銷量：680輛

　　6666輛，國產第八代雅閣在7月交出了上市以來的第二差成績，距離其最差成績月銷6382輛還有284輛的差距。作為曾經的日系中級車標桿，雅閣在新邁騰、新帕薩特上市之后遭受到巨大沖擊，凱美瑞經典版車型的登場更是讓它雪上加霜。以目前的市場走勢來看，雅閣只能繼續依靠大幅度降價來提升銷量。對于那些喜歡大空間的消費者來說，用18萬元買個雅閣2.4L還是個不錯選擇。

　　本田雅閣

　　本田歌詩圖

　　低端2.4L車型的推出，讓歌詩圖的月銷量維持在3000-4000輛級別，這也是個可以讓廠家接受的成績。考慮到國內消費者的需求，歌詩圖的銷量還有繼續增加的可能，但前提是它在價格上給出更大的實惠。

　　本田思鉑睿

　　680輛，本田思鉑睿非常不幸的在7月交出了它自上市以來的最差成績。作為一款來自本田品牌的運動中級車，思鉑睿原本有機會躋身準主流車的行列，但過高的價格影響到它最終的市場表現。為了增強市場競爭力，思鉑睿將于年內推出2.0L車型，若其性價比可以達到君威2.0L車型的水準，它交出月銷4000輛左右的成績不成問題。