9月國內銷售數據再破歷史記錄，同比增長超過80%，與此同時，汽車保險行業收益也在進一步擴大。報告顯示，去年全國保險兼代理機構共有107.58億元手續費收入“進賬”，同比增長47.86%。其中，車商類19.45億元，占18.08%。但相對應的是，汽車相關熱點投訴中，除了汽車質量問題仍是投訴重點外，汽車與保險捆綁銷售、新車加價問題等都成為消費者新的關注點。

　　【車訊網 報道】講述：想提車必須在4S店投保

　　近日，陳女士興沖沖地到一家4S店訂購了一輛新車，卻被告知須先買一份車險，否則就不能提車。這不是霸王條款嗎?陳女士告訴記者，前不久他們夫妻決定購買一款新車，但銷售人員提出一個條件，到他們店買車必須附帶買保險甚至上牌。陳女士認為自己買的是車，并非一定要在該4S店買保險或上牌，而4S店讓她購買指定保險的理由是，在4S店上保險理賠比較方便。當陳女士提出自己上保險后，銷售人員又以在別處上保險，將來維修不及時等“勸導”陳女士。在銷售人員的“勸導”下，第一次買車的陳女士，只好在該店買了全險，共計4768元。但她越想越覺得不對，這不是強制消費嗎?

　　對此，為陳女士提供車輛的經銷商表示，他們只是建議消費者在店內上保險，而非強迫消費者上保險。在4S店買保險是慣例，他們一直是這么做的，其他經銷商也是這么做的。因為他們和保險公司簽有定點協議，理賠比較方便。以前發生過這樣的事：有客戶在其他保險公司投保，發生事故后定損價格保險公司不認可，搞得很麻煩。因此他們建議客戶最好在他們這里買保險，一旦發生問題，定損、賠付較方便，也節省時間。

　　調查：部分4S店存在車險捆綁

　　其實，陳女士遇到的問題并不少見，本報接到的各類相關汽車投訴中，保險捆綁銷售的事件時有發生。記者調查發現，雖然不是所有經銷商都要求消費者一定要由其代辦保險業務，但大部分汽車經銷商會要求消費者在買車的同時購買車險。據了解，經銷商要求車主至少第一年要在4S店購買車險，理由是理賠方便，且有指導，次年消費者可選擇由其繼續代辦或自行辦理。

　　什么原因導致4S店出現汽車與保險捆綁銷售的情況呢?記者采訪了一位保險界的資深人士。該人士表示，這種情況主要是利益驅動造成的，各品牌的4S店和各大保險公司都有聯系，他們是保險公司的代理商。在競爭激烈的情況下，汽車的價格透明，沒有多少盈利空間，經銷商只能通過保險分到更多的利潤。

　　該人士給記者算了一筆賬，每家保險公司給4S店的折扣為15%-20%。也就是說，交強險、車損險、第三者責任險以及盜搶險這四個基本險打完7折后，一份大概4000元的保險費，4S店能得到800元左右的返利。

　　【各方觀點】

　　律師：車險捆綁屬強制消費

　　買車必須買保險是否屬強迫消費?同華律師事務所律師婁航表示，目前4S店和保險公司的合作較為密切，這種合作某種程度上給投保車主帶來理賠、維修的方便。但要求顧客必須在4S店購買保險，涉嫌強制搭售，實際上是一種違法行為。侵犯了消費者的自主選擇權，消費者有權拒絕。

　　消保委：車險捆綁可以拒絕

　　消保委專家表示，消費者買車是自由的，買車必須搭買保險，屬于強迫消費，違反了消費自愿原則，是一種典型的霸王條款，消費者如遇到此現象可拒絕。同時，提醒廣大消費者，在4S店購買汽車，可以根據自己的需要在任何保險公司購買保險。貸款買車的消費者，也不是必須在4S店購買保險，但必須在按揭銀行指定保險公司購買。