【車訊網(wǎng) 報道】　　進入2024年3月，春天的氣息更濃郁，中國車市的價格“內(nèi)卷”已成為日常操作，這為眾多即將發(fā)布的新車定價帶來難題。據(jù)悉，本月日系主力品牌豐田全新第9代凱美瑞，以及韓系主力品牌現(xiàn)代第11代索納塔都將迎來上市。面對兩款當(dāng)家中型轎車，消費者該如何選擇呢？本文就對兩款車型的特點進行簡單對比，為您接下來的購車計劃提供參考。

　　預(yù)售信息回顧：

　　廣汽豐田第9代凱美瑞已經(jīng)于2024年1月1日開啟預(yù)售，并于3月6日正式上市。其中，汽油車型共4款，售價17.18萬元-19.68萬元；混動車型共5款，售價17.98萬元-20.68萬元。

　　北京現(xiàn)代第11代索納塔于2024年2月26日開啟預(yù)售。全系均為傳統(tǒng)燃油車型，1.5T車型預(yù)售價15萬元起，2.0T車型預(yù)售價17萬元起。第11代索納塔分為標準版和N Line版兩種外觀造型。據(jù)悉，新車將于3月內(nèi)正式上市。

　　外觀方面

　　第9代凱美瑞分為三種外觀造型，選擇更加多元化。其中包括更具電動化風(fēng)格的LE車型，更具運動化風(fēng)格的SE，以及兼顧運動豪華屬性的XSE。LE車型搭配賽博灰配色視覺上更具未來感，而另外兩個版本均提供了雙色車身，充分滿足消費者的個性化需求。

　　與凱美瑞的造型有傳承不同，第11代索納塔的外觀全面顛覆過往。新車采用全球化ONE MODEL風(fēng)格。分體式大燈組，貫穿式日行燈，大尺寸進氣口與此前車型完全不同，更加大氣文中。其中，N Line版本在外觀細節(jié)上進行了黑化處理，更具運動氣息。車身側(cè)面采用當(dāng)下流行的溜背式造型，觀感更加時尚、運動。

　　車身尺寸方面，第9代凱美瑞的長寬高分別為4915/1840(1850)/1450mm，軸距2825mm。第11代索納塔的長寬高分別為4945/1860/1445(1450)mm，軸距2875mm。數(shù)據(jù)表現(xiàn)上索納塔的縱向空間略有優(yōu)勢，實際駕乘體驗上差異無多，均能夠滿足日常需求。

　　內(nèi)飾配置方面

　　第9代凱美瑞全面升級車機、芯片等智能裝備。其搭載8155芯片，配合12GB運行內(nèi)存，大幅提升交互效率。12.3英寸窄邊懸浮式中控，標配CarPlay、CarLife、HiCar三大手機互聯(lián)系統(tǒng)。AR風(fēng)格HUD抬頭顯示，通過3D化圖像為駕駛者更清晰的指引。此外，廣汽豐田與華為深度合作，為全新第9代凱美瑞開發(fā)高階版語音識別系統(tǒng)，實現(xiàn)語音指令響應(yīng)速度提升60%，連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒，可見即可說，普通話、粵語混搭也可自然交流。

　　第11代索納塔采用雙12.3英寸連屏設(shè)計，適當(dāng)?shù)那婊《雀懞民{駛者的視角，下方貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，特點鮮明。值得一提的是，新車采用了電子懷擋設(shè)計，進一步優(yōu)化了中控臺下方空間。新車智能座艙全面升級，應(yīng)用英偉達芯片，支持CarPlay、CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)。獨有的指紋識別功能，可以清晰分割車主與代駕人員的車機系統(tǒng)訪問權(quán)限。

　　智能駕駛方面

　　第9代凱美瑞搭載Toyota Safety Sense智行安全3.0，全面導(dǎo)入6大先進新功能，包括豐田首創(chuàng)PDA預(yù)判式主動駕駛輔助、EDSS緊急駕駛輔助，以及RSA交通標志識別、LCA變道輔助、FCTA前方交通安全警示和DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位感知和預(yù)判輔助。

　　第11代索納塔搭載Hyundai Smartsense安全系統(tǒng)，支持SCC智能巡航、FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、LFA車道居中保持、RCCA后方交叉防碰撞輔助、RSPA遠程智能泊車輔助、HDA高速公路行駛輔助等功能，進一步提升行車安全。

　　動力方面

　　第9代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎系統(tǒng)。其中，先期推出2.0L HEV更具性價比優(yōu)勢，其系統(tǒng)最大輸出功率達到145kW，搭配E-CVT變速箱，WLTC工況下百公里油耗4.2L。而傳統(tǒng)2.0自然吸氣發(fā)動機最大功率127kW，搭配CVT變速箱，WLTC工況下百公里油耗5.81-6.06L。

　　第11代索納塔搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機，均匹配8AT變速箱。前者最大功率為125kW，峰值扭矩253N·m，WLTC工況下百公里油耗6.25L。后者最大功率為184kW，峰值扭矩353N·m，WLTC工況下百公里油耗6.9L。

　　值得表揚的是，兩款車型均可以加注92號汽油，適用性與經(jīng)濟性更佳。

　　寫在最后

　　以往，中型車作為傳統(tǒng)品牌的當(dāng)家產(chǎn)品，更加充裕的成本可以更好的呈現(xiàn)綜合實力，且相對較高的售價，又能保證足夠的利潤。而到了如今價格持續(xù)“內(nèi)卷”的中國車市，即使是實力雄厚的國際汽車巨頭們，定價也早已不能隨時所欲。

　　筆者建議，中意兩款車型的朋友可以持續(xù)關(guān)注它們最終售價。有燃油車情結(jié)的朋友，可以多看看第11代索納塔，售價更低，性價比更為突出，尤其動力更強勁的2.0T產(chǎn)品。而豐田的混動多年來獨步車市，技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠，注重燃油經(jīng)濟性的朋友，如果預(yù)算充足，可以重點關(guān)注第9代凱美瑞的2.0混動產(chǎn)品。

　　通過已知的產(chǎn)品信息我們不難發(fā)現(xiàn)，兩款車型在本次換代中，均把重點放在了智能化升級方面。這也是近幾年中國汽車品牌崛起后帶來的持續(xù)影響。至于實際體驗如何，筆者還是建議您親自到店，試乘試駕對比之后，再做選擇。