【車訊網(wǎng) 報(bào)道】 作為頗具運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的馬自達(dá)，一直憑借著出色的駕駛操控感受，深得消費(fèi)者的喜愛，而如果說旗下的昂克賽拉、阿特茲，因?yàn)檫€要考慮家用的實(shí)用性還不夠純粹的話，那么MX-5這一車型真的就是純純的為了操控而生的，而此次的2017廣州車展上全新的MX-5 RF也是正是開啟了預(yù)售，想必MX-5的粉絲是不是也有一種終于等到了光明的感覺？下邊我們就來先一睹它的真容吧。

　　外觀方面，全新馬自達(dá)MX-5 RF畢竟是一款硬頂式敞篷跑車，所以第一眼見到它之后，你會(huì)覺得它相比于普通MX-5車型還是有點(diǎn)不一樣的，尤其是車尾部分有種溜背式的感覺，讓本來就很短小的車身看起來更加的緊湊和飽滿。而車身長寬高分別為3915/1735/1245mm，軸距則為2330mm。

　　馬自達(dá)全新MX-5 RF前臉同樣采用了馬自達(dá)家族全新的“魂動(dòng)”造型，相比老款車型 “呆萌”風(fēng)格的前臉，全新MX-5 RF前臉大燈周圍的線條更加的豐富和銳利，顯得更具侵略性。

　　碩大的進(jìn)氣格柵猶如一個(gè)張開的大嘴，在本來就扁平的前臉上顯得尤為的突出，視覺沖擊感很強(qiáng)。

　　側(cè)面來看全新MX-5 RF真的很短小緊湊，幾乎除了車門就是車輪輪，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長度以及駕駛艙的位置也造就了完美的50：50黃金配重比。線條方面一點(diǎn)也不多余，而且相當(dāng)?shù)牧鲿常瑫r(shí)車身側(cè)面底部的裝飾板也起到了很好的點(diǎn)綴作用，增加了層次感。

　　輪轂方面馬自達(dá)全新MX-5 RF采用了比較動(dòng)感的8輻輪轂，纖細(xì)的條輻配合緊湊的車身顯得整車更加的輕盈，而輪胎則采用尺寸為205/45 R17的米其林輪胎。

　　短小的車尾一點(diǎn)也不拖沓，在緊湊的同時(shí)又給人一種很圓潤飽滿的感覺。

　　圓形的尾燈和犀利的前燈形成了強(qiáng)烈的差別，但是配合上圓潤的車尾也是毫無違和感。同時(shí)車尾單邊雙排的排氣管匹配的也很得體。

　　內(nèi)飾方面馬自達(dá)全新MX-5 RF 整體造型也是采用了馬自達(dá)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有因?yàn)槭且惠v跑車而采用過于浮夸的造型。而配色方面采用黑色、酒紅雙色搭配，比較的低調(diào)。

　　三輻式的多功能的方向盤十分小巧，兩側(cè)集成了多媒體以及定速巡航多功能按鍵，整個(gè)方向盤的握感很細(xì)膩，同時(shí)在方向盤的兩側(cè)還配備有換擋撥片，也能讓駕駛樂趣進(jìn)一步提升。

　　儀表盤采用雙物理指針+液晶顯示屏的三圓形造型略顯保守，不過轉(zhuǎn)速指針放置在正中間也算是表明了MX-5 RF跑車的身份。

　　7英寸的中控屏同樣和馬自達(dá)家族其他車型一樣采用懸浮式設(shè)計(jì)。

　　車門內(nèi)側(cè)的碳纖維飾板也為整個(gè)車內(nèi)氛圍增加不少戰(zhàn)斗范兒。

　　配置方面，全新MX-5 RF配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、i-ELOOP動(dòng)能回收系統(tǒng)、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、側(cè)氣囊等，支持選裝倒車影像。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)全新MX-5RF搭載了一臺(tái)2.0L創(chuàng)持藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前中置布局，最大輸出功率118kW，峰值扭矩200N·m。

　　與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)則為馬自達(dá)自主研發(fā)的6速手自一體變速器，據(jù)悉未來可能引進(jìn)6速手動(dòng)變速箱。

　　總結(jié)：全新馬自達(dá)MX-5 RF引進(jìn)國內(nèi)可以說滿足了一大部分追求操控的消費(fèi)者。同時(shí)作為一款外觀炫酷，性能優(yōu)越的硬頂敞篷跑車，其33.9萬元起的預(yù)售價(jià)格也真心不算過分，畢竟在這個(gè)價(jià)位區(qū)間除了全新MX-5 RF還真沒有別的合適的選擇。只是限量500臺(tái)可能難以滿足國內(nèi)市場了，所以說如果你對它感興趣，要趁早下手。